Челябинский завод мобильных энергоустановок и конструкций
+7(351)222-41-44
Главная

Устройство УЗОТ-РМ

E-mail Печать PDF

Устройство УЗОТ-РМ

Устройство зарядки и опробования тормозов с регистрацией УЗОТ-РМ предназначено для зарядки и опробования тормозов подвижного состава железных дорог на ПТО в парках отправления (далее по тексту – парк) с формированием и сохранением в электронном виде отчетов по обработке тормозов поезда, справок ВУ-45, суточных отчетов и передачей данных в систему АСУ ПТО.

УЗОТ-РМ

позволяет автоматизировать процессы подготовки тормозов подвижного состава в парках отправления, осуществлять контроль за качеством подготовки тормозов и соблюдением технологической дисциплины в парке 

uzot2

Состав устройства УЗОТ-РМ:

ЭПБ - электропневматический блок УЗОТ;

ЭБУ - электронный блок управления УЗОТ;

ПК - персональный компьютер;

uzotnewУстройство УЗОТ-РМ обеспечивает:

galkaуправление от одного пульта оператора парка (ПОП) несколькими устройствами УЗОТ;

galkaодновременную обработку до пяти поездов с одного устройства УЗОТ;

galkaконтроль пневматической части тормозов локомотива, в том числе (от любой колонки):

galkaпродувку ТМ сжатым воздухом под давлением 1,6 - 1,9 кгс/см² при соединении тормозных рукавов;

galkaускоренную (за 8-20 минут) зарядку ТМ завышенным давлением с последующей автоматической ликвидацией его темпом, не приводящим к срабатыванию тормозов;

galkaпроверкой тормозов на мягкость с контролем срабатывания при ликвидации сверх зарядного давления темпом мягкости (0,2 кгс/см² за 80 - 120 сек);

galkaвыявление самопроизвольного срабатывания;

galkaпроверку плотности тормозной сети состава длиной до 500 осей в автоматическом и ручном режимах;

galkaпроверку целостности тормозной магистрали состава при продувке тормозной магистрали открыванием концевого крана хвостового вагона;

galkaпроверку автоматических тормозов на торможение ступенями;

galkaпроверку автоматических тормозов на отпуск зарядным давлением;

galkaнепрерывный контроль плотности и давления воздуха в ТМ;

galkaнепрерывный контроль давления воздуха в напорной магистрали парка с сигнализацией снижения давления;

galkaрегистрацию хода опробования и параметров тормозных процессов в составе;

galkaформирование и сохранение в электронном виде отчетов по обработке тормозов поезда, справок ВУ‑45, суточных отчетов;

galkaпечать форм отчетности на бумажном носителе;

galkaпередачу форм отчетности в АСУ ПТО.

 

Схема УЗОТ-РМ

 

shema1

Схема  размещения  УЗОТ  в  парке отправления

shema2


 

УЗОТ-РМ позволяет автоматизировать процессы подготовки тормозов подвижного состава в парках отправления, осуществлять контроль за качеством подготовки тормозов и соблюдением технологической дисциплины в парке

Состав устройства УЗОТ-РМ:

ЭПБ - электропневматический блок УЗОТ;

ЭБУ - электронный блок управления УЗОТ;

ПК - персональный компьютер;

Устройство УЗОТ-РМ обеспечивает:

ü      управление от одного пульта оператора парка (ПОП) несколькими устройствами УЗОТ;

ü      одновременную обработку до пяти поездов с одного устройства УЗОТ;

ü      контроль пневматической части тормозов локомотива, в том числе (от любой колонки):

ü      продувку ТМ сжатым воздухом под давлением 1,6 - 1,9 кгс/см² при соединении тормозных рукавов;

ü      ускоренную (за 8-20 минут) зарядку ТМ завышенным давлением с последующей автоматической ликвидацией его темпом, не приводящим к срабатыванию тормозов;

ü      проверкой тормозов на мягкость с контролем срабатывания при ликвидации сверх зарядного давления темпом мягкости (0,2 кгс/см² за 80 - 120 сек);

ü      выявление самопроизвольного срабатывания;

ü      проверку плотности тормозной сети состава длиной до 500 осей в автоматическом и ручном режимах;

ü      проверку целостности тормозной магистрали состава при продувке тормозной магистрали открыванием концевого крана хвостового вагона;

ü      проверку автоматических тормозов на торможение ступенями;

ü      проверку автоматических тормозов на отпуск зарядным давлением;

ü      непрерывный контроль плотности и давления воздуха в ТМ;

ü      непрерывный контроль давления воздуха в напорной магистрали парка с сигнализацией снижения давления;

ü      регистрацию хода опробования и параметров тормозных процессов в составе;

ü      формирование и сохранение в электронном виде отчетов по обработке тормозов поезда, справок ВУ‑45, суточных отчетов;

ü      печать форм отчетности на бумажном носителе;

ü      передачу форм отчетности в АСУ ПТО.

 

Жилые и бытовые блок-контейнеры


Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru